Zandkreekdam

De Zandkreekdam is gebouwd tussen 1957 en 1960 en is geopend op 1 oktober 1960.
In de dam is een sluis gebouwd zodat er een verbinding is tussen de Oosterschelde,en het dan ontstane Veerse meer
Deze dam moest eerste gebouwd worden omdat er een verandering van de stromingsrichting
zou optreden als men deze dam niet zou gebouwd hebben.
Toen de dam gereed was sloot men een de periode af dat Noord-Beveland een eiland was en nu was verbonden met het vasteland.
In 2002 is men begonnen een doorlaat te maken die een verbinding vormt tussen het zoute
water van de Oosterschelde en de het brakke water van het Veerse meer.
Men heeft twee kokers onder de dam geplaatst die middels schuiven kunnen worden afgesloten.
Men hoopt zo dat de waterkwaliteit in het Veersemeer kan worden verbeterd en dat algengroei zal verminderen.
Men heeft de doorlaat vernoemd naar het dorpje Kats dat vlak in de buurt ligt, heule is het Zeeuwse woord voor doorlaat.
De doorlaat is in 2004 in gebruik genomen en naar het nu laat aanzien is de water kwaliteit verbeterd.

—————————————–

Veersedam

De Veersegatdam is gebouwd tussen 1958 en 1961 en daarmee was een vaste verbinding
tussen Walcheren en Noord-Beveland een feit.
De opening was op 27 oktober 1961, de dam is 3 kilometer lang.
In het begin was het een kale stenen dam, maar later is de dam aan bekleed met zand en
beplantingen dat geeft het een aanzien als een duingebied.
Er bestaan plannen om op de dam een restaurant te bouwen, en andere plannen zijn in ontwikkeling.

—————————————————————————————————–

Zeelandbrug

De Zeelandbrug is gebouwd als een tolbrug en moest een vaste oeververbinding vormen met Schouwen zodat men niet meer van de pont afhankelijk was.
Men besloot tot het bouwen van de brug want volgens de oorspronkelijke plannen zou de Oosterschelde pas in 1978 worden afgedamd
Er is sinds de opening op 15 december 1965 door koningin Juliana tot 1 januari 1993 tol geheven
De brug heette tijdens de bouw en de eerste anderhalf jaar nadat hij in gebruik was nog Oosterscheldebrug, maar kreeg daarna zijn definitieve naam x93Zeelandbrugx94.
Het geld voor de bouw van de brug had de Provincie Zeeland geleend. Om de lening terug te kunnen betalen moest voor iedere passage bij Colijnsplaat tol betaald worden. Tot 1989 is de tol gebruikt voor de afbetaling, daarna werd de tol in een onderhoudsfonds gestort voor het onderhoud van de brug.
De Zeelandbrug is 5 km lang en bestaat uit 54 pijlers, de overspanning tussen de pijlers
beslaat 95 meter.
De brug is op drie na de grootse in Europa, alleen de Vasco da Gamabrug bij Lissabon geopend in 1968 en de Sontbrug tussen Denemarken en Zweden gereed gekomen in 2000 zijn langer.

——————————–

Oosterscheldekering (Stormvloedkering)

In de planning van Deltawerken stond dat de Oosterschelde middels een vaste dam afgesloten zou worden.
In 1967 was men al begonnen met het opspuiten van drie werkeilanden om van daaruit de vaste dam te bouwen.
Er kwam steeds meer oppositie om het afsluiten middels een vaste dam te verhinderen, als reden
werd aangevoerd dat de unieke onderwater wereld en ook de mossel en oester cultuur zou verdwijnen bij het uitvoeren van het oorspronkelijke plan.
In 1975 kwam de regering met het plan dat de vaste dam vervangen zou worden door een openkering die middels schuiven als de toestand kritiek werd gesloten kan worden.
Daarop volgde heftige discussies in de tweede kamer omdat de een kering aanmerkelijk duurder zou uitvallen dan het plaatsen van een dam.
Als er een kering geplaatst zou worden moesten er ook twee hulpdammen gebouwd worden namelijk de Oesterdam en de Philipsdam.
Dat had als voordeel dat de getijde werking versterkt zou worden en dat er een getijde vrije scheepvaart route zou ontstaan tussen de Rijn en Antwerpen.
In 1979 ging ook het parlement akkoord met het plan om een openkering te bouwen ook al vielen de kosten stukken hoger uit.
De schuiven gaan gemiddeld twee keer per jaar omlaag vanwege een hoge waterstand.
Er is ook een beveiliging als er iets mis gaat met de bediening of alarmering dan sluiten de schuiven zich automatisch.
In normale toestand staan de schuiven open en is er een gewone getijde stroming met eb en
vloed mogelijk in de Oosterschelde.
De kering bestaat uit 62 beweegbare schuiven die op een stevige fundering op de bodem rust.
Alleen nu blijkt in de afgelopen jaren dat er een grote zandhonger en verplaatsing is in de Oosterschelde dat in de toekomst voor mogelijke problemen kan gaan zorgen.

Zandkreekdam

De Zandkreekdam is gebouwd tussen 1957 en 1960 en is geopend op 1 oktober 1960.
In de dam is een sluis gebouwd zodat er een verbinding is tussen de Oosterschelde,en het dan ontstane Veerse meer
Deze dam moest eerste gebouwd worden omdat er een verandering van de stromingsrichting
zou optreden als men deze dam niet zou gebouwd hebben.
Toen de dam gereed was sloot men een de periode af dat Noord-Beveland een eiland was en nu was verbonden met het vasteland.
In 2002 is men begonnen een doorlaat te maken die een verbinding vormt tussen het zoute
water van de Oosterschelde en de het brakke water van het Veerse meer.
Men heeft twee kokers onder de dam geplaatst die middels schuiven kunnen worden afgesloten.
Men hoopt zo dat de waterkwaliteit in het Veersemeer kan worden verbeterd en dat algengroei zal verminderen.
Men heeft de doorlaat vernoemd naar het dorpje Kats dat vlak in de buurt ligt, heule is het Zeeuwse woord voor doorlaat.
De doorlaat is in 2004 in gebruik genomen en naar het nu laat aanzien is de water kwaliteit verbeterd.

—————————————–

Veersedam

De Veersegatdam is gebouwd tussen 1958 en 1961 en daarmee was een vaste verbinding
tussen Walcheren en Noord-Beveland een feit.
De opening was op 27 oktober 1961, de dam is 3 kilometer lang.
In het begin was het een kale stenen dam, maar later is de dam aan bekleed met zand en
beplantingen dat geeft het een aanzien als een duingebied.
Er bestaan plannen om op de dam een restaurant te bouwen, en andere plannen zijn in ontwikkeling.

—————————————————————————————————–

Zeelandbrug

De Zeelandbrug is gebouwd als een tolbrug en moest een vaste oeververbinding vormen met Schouwen zodat men niet meer van de pont afhankelijk was.
Men besloot tot het bouwen van de brug want volgens de oorspronkelijke plannen zou de Oosterschelde pas in 1978 worden afgedamd
Er is sinds de opening op 15 december 1965 door koningin Juliana tot 1 januari 1993 tol geheven
De brug heette tijdens de bouw en de eerste anderhalf jaar nadat hij in gebruik was nog Oosterscheldebrug, maar kreeg daarna zijn definitieve naam xe2x80x9cZeelandbrugxe2x80x9d.
Het geld voor de bouw van de brug had de Provincie Zeeland geleend. Om de lening terug te kunnen betalen moest voor iedere passage bij Colijnsplaat tol betaald worden. Tot 1989 is de tol gebruikt voor de afbetaling, daarna werd de tol in een onderhoudsfonds gestort voor het onderhoud van de brug.
De Zeelandbrug is 5 km lang en bestaat uit 54 pijlers, de overspanning tussen de pijlers
beslaat 95 meter.
De brug is op drie na de grootse in Europa, alleen de Vasco da Gamabrug bij Lissabon geopend in 1968 en de Sontbrug tussen Denemarken en Zweden gereed gekomen in 2000 zijn langer.

——————————–

Oosterscheldekering (Stormvloedkering)

In de planning van Deltawerken stond dat de Oosterschelde middels een vaste dam afgesloten zou worden.
In 1967 was men al begonnen met het opspuiten van drie werkeilanden om van daaruit de vaste dam te bouwen.
Er kwam steeds meer oppositie om het afsluiten middels een vaste dam te verhinderen, als reden
werd aangevoerd dat de unieke onderwater wereld en ook de mossel en oester cultuur zou verdwijnen bij het uitvoeren van het oorspronkelijke plan.
In 1975 kwam de regering met het plan dat de vaste dam vervangen zou worden door een openkering die middels schuiven als de toestand kritiek werd gesloten kan worden.
Daarop volgde heftige discussies in de tweede kamer omdat de een kering aanmerkelijk duurder zou uitvallen dan het plaatsen van een dam.
Als er een kering geplaatst zou worden moesten er ook twee hulpdammen gebouwd worden namelijk de Oesterdam en de Philipsdam.
Dat had als voordeel dat de getijde werking versterkt zou worden en dat er een getijde vrije scheepvaart route zou ontstaan tussen de Rijn en Antwerpen.
In 1979 ging ook het parlement akkoord met het plan om een openkering te bouwen ook al vielen de kosten stukken hoger uit.
De schuiven gaan gemiddeld twee keer per jaar omlaag vanwege een hoge waterstand.
Er is ook een beveiliging als er iets mis gaat met de bediening of alarmering dan sluiten de schuiven zich automatisch.
In normale toestand staan de schuiven open en is er een gewone getijde stroming met eb en
vloed mogelijk in de Oosterschelde.
De kering bestaat uit 62 beweegbare schuiven die op een stevige fundering op de bodem rust.
Alleen nu blijkt in de afgelopen jaren dat er een grote zandhonger en verplaatsing is in de Oosterschelde dat in de toekomst voor mogelijke problemen kan gaan zorgen.

Kerktorens van Kortgene en Wissenkerke

Na de storm van zaterdag 5 november 1530 ook wel St Felixvloed genaamd braken op diverse plaatsen in Holland, Brabant, Vlaanderen en Zeeland de dijken door en kwamen grote delen onder water te staan.
Op Noord-Beveland was de toestand helemaal kritiek, na drie dagen stond het hele eiland onder water, en waren hele boerderijen met hun bewoners en hun vee door het water verzwolgen.
Het aantal slachtoffers is nooit bekend geworden, maar dat het een catastrofe op zeer grote schaal is geweest dat met geen pen te beschrijven is wel te begrijpen.
In 1531 is men bezig om rond Kats, Emelisse en Kortgene een omkading te maken zodat de
overlevenden beschermd waren tegen het water.
Door wanbeleid en slechte leiding werd de herbouw van de dijken tegen gewerkt, en braken er regelmatig opstootjes van schippers en dijkwerkers door het niet betalen van de lonen en de slechte aanvoer van levensmiddelen
Ook de dijkwerkers lieten zich niet onbetuigd, vaak waren ze te dronken om te werken.
Toen op 2 november 1532 een Noordwesterstorm uitbrak was het met de pas herstelde dijken gebeurd en verdronken in Kortgene mensen in hun bed.
In Kats verdronken 150 mensen die zich niet op een hoger gelegen plaats in veiligheid hadden kunnen stellen.
Daarna was het gebeurd en verlieten de mensen het eiland om ergens anders een nieuw leven op te bouwen.
En liet men het eiland over aan het water, na een aantal jaren werd door de aanvoer van slib nieuwe schorren gevormd en liet men daar schapen op grazen.
Het enige wat nog aan bebouwing herinnerde waren de kerktorens van Kortgene en Wissenkerke die boven het water uitstaken en die men gebruikte als baken.
In 1598 begon de bedijking van Noord-Beveland met de aanleg van de Oud-Noord-Bevelandpolder.
______________________________________________________________________________________

Toren Kortgene

Nadat in 1681 de Stadspolder werd ingedijkt stond daar nog steeds de toren van Oud- Kortgene men besloot een nieuwe om manteling om deze toren te zetten.
Ook werd de nieuwe kerk daartegen aan gebouwd, op 14 april 1688 is de kerk in geweid door dominee Petrus Laccher predikant te Middelburg.
Het opschrift van de steen aan de westzijde van de toren is geplaatst in 1754.
En vermeld de volgende tekst:
Voltooid op kosten van de hoogedele graaf Willem Adriaan van Nassau, de tegenwoordige heer.
De eerste steen heben gelegd aan de rechterzijde I. te Hage, baljuw, aan de linkerzijde N.J. Step zoon van schepen en secretaris G.J. Step, op 31 juli 1754.

______________________________________________________________________________________

Toren Oud-Wissenkerke

Ook de oude toren van Wissenkerke stond nog overeind maar omdat het nieuwe Wissenkerke
op een andere plaats werd herbouwd stond de toren als een eenzame wachter in de Geersdijkpolder die in 1668 werd bedijkt.
Bij de oude toren werd een boerderij gesticht met de naam Torenhoeve, in de omgeving van deze boerderij zitten nog restanten van het Oud-Wissenkerke in de bodem en die kwamen regelmatig te voorschijn.
Door verwaarlozing raakte de toren steeds verder in verval en vielen er regelmatig stukken vanaf en vormde een gevaar voor de omgeving.
Men heeft toen besloten om de toren af te breken en op de plaats een herinnering steen te plaatsen.
Op 29 juni 1774 heeft men geassisteerd door landmeter Pieter Maartense Geelhoed die de juiste plek had bepaald een zware arduinse steen die daar nog lag in te graven.
De steen had de afmeting van 6 xe0 7 voeten lang en is voor de helft ingegraven.
De tekst die op de steen staat luid:

Dit is het middelpunt daar den Tooren van Oud Wissenkerke heeft gestaan.

Deze steen staat nog steeds op het erf van de Torenhoeve gelegen aan de Campvlietweg.
De tekening van de toren is gemaakt door tekenaar Aart Schouman ( Dordrecht 1710-1792) is vermoedelijk gemaakt voor de sloop in 1755 van deze toren. (Penseeltekening in Provinciaal Museum te Middelburg).

_

_____________________________________________________________________________________

Bronnen:
Noord-Bevelandse Veldnamen.
De Spuije (heemkundig tijdschrift Nr. 54 en 55).
De Spuije (heemkundig tijdschrift Nr. 24) geschreven door ing. J.I. de Regt.
Tussen Afsluitdammen en Deltadijken Noord-Beveland, door de Bruin en Wilderom.
Gemeentearchief Noord-Beveland.

Kerktorens van Kortgene en Wissenkerke

Na de storm van zaterdag 5 november 1530 ook wel St Felixvloed genaamd braken op diverse plaatsen in Holland, Brabant, Vlaanderen en Zeeland de dijken door en kwamen grote delen onder water te staan.
Op Noord-Beveland was de toestand helemaal kritiek, na drie dagen stond het hele eiland onder water, en waren hele boerderijen met hun bewoners en hun vee door het water verzwolgen.
Het aantal slachtoffers is nooit bekend geworden, maar dat het een catastrofe op zeer grote schaal is geweest dat met geen pen te beschrijven is wel te begrijpen.
In 1531 is men bezig om rond Kats, Emelisse en Kortgene een omkading te maken zodat de
overlevenden beschermd waren tegen het water.
Door wanbeleid en slechte leiding werd de herbouw van de dijken tegen gewerkt, en braken er regelmatig opstootjes van schippers en dijkwerkers door het niet betalen van de lonen en de slechte aanvoer van levensmiddelen
Ook de dijkwerkers lieten zich niet onbetuigd, vaak waren ze te dronken om te werken.
Toen op 2 november 1532 een Noordwesterstorm uitbrak was het met de pas herstelde dijken gebeurd en verdronken in Kortgene mensen in hun bed.
In Kats verdronken 150 mensen die zich niet op een hoger gelegen plaats in veiligheid hadden kunnen stellen.
Daarna was het gebeurd en verlieten de mensen het eiland om ergens anders een nieuw leven op te bouwen.
En liet men het eiland over aan het water, na een aantal jaren werd door de aanvoer van slib nieuwe schorren gevormd en liet men daar schapen op grazen.
Het enige wat nog aan bebouwing herinnerde waren de kerktorens van Kortgene en Wissenkerke die boven het water uitstaken en die men gebruikte als baken.
In 1598 begon de bedijking van Noord-Beveland met de aanleg van de Oud-Noord-Bevelandpolder.
______________________________________________________________________________________

Toren Kortgene

Nadat in 1681 de Stadspolder werd ingedijkt stond daar nog steeds de toren van Oud- Kortgene men besloot een nieuwe om manteling om deze toren te zetten.
Ook werd de nieuwe kerk daartegen aan gebouwd, op 14 april 1688 is de kerk in geweid door dominee Petrus Laccher predikant te Middelburg.
Het opschrift van de steen aan de westzijde van de toren is geplaatst in 1754.
En vermeld de volgende tekst:
Voltooid op kosten van de hoogedele graaf Willem Adriaan van Nassau, de tegenwoordige heer.
De eerste steen heben gelegd aan de rechterzijde I. te Hage, baljuw, aan de linkerzijde N.J. Step zoon van schepen en secretaris G.J. Step, op 31 juli 1754.

______________________________________________________________________________________

Toren Oud-Wissenkerke

Ook de oude toren van Wissenkerke stond nog overeind maar omdat het nieuwe Wissenkerke
op een andere plaats werd herbouwd stond de toren als een eenzame wachter in de Geersdijkpolder die in 1668 werd bedijkt.
Bij de oude toren werd een boerderij gesticht met de naam Torenhoeve, in de omgeving van deze boerderij zitten nog restanten van het Oud-Wissenkerke in de bodem en die kwamen regelmatig te voorschijn.
Door verwaarlozing raakte de toren steeds verder in verval en vielen er regelmatig stukken vanaf en vormde een gevaar voor de omgeving.
Men heeft toen besloten om de toren af te breken en op de plaats een herinnering steen te plaatsen.
Op 29 juni 1774 heeft men geassisteerd door landmeter Pieter Maartense Geelhoed die de juiste plek had bepaald een zware arduinse steen die daar nog lag in te graven.
De steen had de afmeting van 6 xc3xa0 7 voeten lang en is voor de helft ingegraven.
De tekst die op de steen staat luid:

Dit is het middelpunt daar den Tooren van Oud Wissenkerke heeft gestaan.

Deze steen staat nog steeds op het erf van de Torenhoeve gelegen aan de Campvlietweg.
De tekening van de toren is gemaakt door tekenaar Aart Schouman ( Dordrecht 1710-1792) is vermoedelijk gemaakt voor de sloop in 1755 van deze toren. (Penseeltekening in Provinciaal Museum te Middelburg).

_

_____________________________________________________________________________________

Bronnen:
Noord-Bevelandse Veldnamen.
De Spuije (heemkundig tijdschrift Nr. 54 en 55).
De Spuije (heemkundig tijdschrift Nr. 24) geschreven door ing. J.I. de Regt.
Tussen Afsluitdammen en Deltadijken Noord-Beveland, door de Bruin en Wilderom.
Gemeentearchief Noord-Beveland.

In vroegere jaren had ieder dorp wel een molen in gebruik voor het malen van meel en andere producten, die men nodig had voor de dagelijkse levensbehoefte.
Ook op Noord-Beveland waren in de vorige eeuwen 8 molens in gebruik.
Alle dorpen hadden een molen of molens behalve te Geersdijk.
In Kats heeft ook een molen gehad, deze is helaas in de 20e jaren van de vorige eeuw afgebrand.
Deze molen stond aan wat nu de Dijkstraat heet, maar wat vroeger de Molenweg werd genoemd.

______________________________________________________________________________________

Molens te Wissenkerke

Wissenkerke had drie molens in de gemeente staan.
De molen de Graanhalm heeft tot zijn afbraak in 1969 in de buurtschap Tuindorp gestaan.
Door de slechte staat waarin hij verkeerde moest hij worden afgebroken.
______________________________________________________________________________________

Landzigt

De molen Landzigt staat aan de westkant van Wissenkerke op de Boomdijk.
De molen is vermoedelijk gebouwd in de 18e eeuw.
Na jaren van verval is de molen recentelijk opgeknapt en voorzien van een nieuwe kap en draaiwerk, en is in gebruik als vakantiewoning.

______________________________________________________________________________________

De Onderneming

De molen De Onderneming is in 1860 gebouwd en was tot 1947 in gebruik en raakte in daarna in verval.
In 1964 volgde een grote restauratie, en daarop nog een paar kleinere restauraties en nu behoort de molen tot een van de meest draaiende molens in de provincie Zeeland.
Er wordt meel gemalen voor bakkerijen die dit verwerken in streekprodukten.

______________________________________________________________________________________

Molens te Colijnsplaat

In Colijnsplaat staan 2 molens, een aan de Oostkant van het dorp genaamd de Oude Molen en aan de westkant de molen Nooit Gedacht, werd ook wel de Nieuwe Molen genoemd.

______________________________________________________________________________________

De Oude Molen

Al spoedig na het droogleggen van de Oud-Noorbevelandpolder werd aan de Oostkant van van Colijnsplaat een molen gebouwd.
Dit is vermoedelijk niet de molen die er nu staat, maar als bouwjaar wordt toch 1598 aangehouden en daardoor is het de oudste molen in de provincie Zeeland.
Na een saneringsregeling werd de molen verkocht aan de gemeente, en volgden diverse restauratie werkzaamheden, de molen draait nog regelmatig.

______________________________________________________________________________________

Nooit Gedacht (Nieuwe Molen)

In 1864 werd deze molen gebouwd nadat de vorige houten molen die op deze plaats had gestaan afgebroken was.
De molen beleef tot 1965 in gebruik, de molen en het pakhuis werden toen verkocht en raakte de molen in verval omdat de toenmalige eigenaar geen mogelijkheid had om de molen te restauren of te onderhouden.
De molen wordt door de huidige eigenaar gerestaureerd en er wordt in de nabije toekomst weer voorzien van kap en wieken zodat het weer een complete molen is.

______________________________________________________________________________________

Molen te Kamperland

De Goede Verwachting

Deze molen is gebouwd tussen 1848 en 1849 en staat aan de noordkant van Kamperland aan
de Molenweg.
In 1958 begon demontage van diverse onderdelen zoals de kap in 1963, later werd de romp opgehoogd en kwamen er ramen in, nu is helaas alleen de romp wat nog rest van deze molen.

______________________________________________________________________________________

Molen te Kortgene

De Korenbloem

In 1873 brande de houten molen die op de zelfde plaats stond geheel af en besloten werd om een nieuwe stenen molen te bouwen.
Deze molen bleef in bedrijf tot 1953 en later werd de molen gedomonteerd en begon het verval.
Er werden diverse pogingen tot restauratie gedaan door de toenmalige eigenaar dit is nooit van de grond gekomen en raakte de molen steeds meer in verval.
Op een gegeven moment is de molen verkocht aan George en Lisa de Boer, die vielen voor de voormalige molen.
Zij zijn begonnen aan een zeer ingrijpend restauratieplan, zo hebben ze in augustus 2005 een nieuwe kap gedomonteerd en hebben andere onderdelen onder handen genomen.
Inmiddels is de Stichting De Korenbloem opgericht om donateurs te werven om de dure restauratie te bekostigen, om de molen de plaats te geven die hem toekomt.
U kan contact opnemen als u zich wil aanmelden voor inlichtingen of u aan te melden als donateur voor de stichting, het mailadres is: dekorenbloem@planet.nl.

Geef Kortgene Zijn Molen Terug!!!

______________________________________________________________________________________

Bronnen:
Het boek Molens In Zeeland, door Frans Weemaes, uitgave 2003 De Koperen Tuin te Goes.
Gemeentearchief Noord-Beveland.

In vroegere jaren had ieder dorp wel een molen in gebruik voor het malen van meel en andere producten, die men nodig had voor de dagelijkse levensbehoefte.
Ook op Noord-Beveland waren in de vorige eeuwen 8 molens in gebruik.
Alle dorpen hadden een molen of molens behalve te Geersdijk.
In Kats heeft ook een molen gehad, deze is helaas in de 20e jaren van de vorige eeuw afgebrand.
Deze molen stond aan wat nu de Dijkstraat heet, maar wat vroeger de Molenweg werd genoemd.

______________________________________________________________________________________

Molens te Wissenkerke

Wissenkerke had drie molens in de gemeente staan.
De molen de Graanhalm heeft tot zijn afbraak in 1969 in de buurtschap Tuindorp gestaan.
Door de slechte staat waarin hij verkeerde moest hij worden afgebroken.
______________________________________________________________________________________

Landzigt

De molen Landzigt staat aan de westkant van Wissenkerke op de Boomdijk.
De molen is vermoedelijk gebouwd in de 18e eeuw.
Na jaren van verval is de molen recentelijk opgeknapt en voorzien van een nieuwe kap en draaiwerk, en is in gebruik als vakantiewoning.

______________________________________________________________________________________

De Onderneming

De molen De Onderneming is in 1860 gebouwd en was tot 1947 in gebruik en raakte in daarna in verval.
In 1964 volgde een grote restauratie, en daarop nog een paar kleinere restauraties en nu behoort de molen tot een van de meest draaiende molens in de provincie Zeeland.
Er wordt meel gemalen voor bakkerijen die dit verwerken in streekprodukten.

______________________________________________________________________________________

Molens te Colijnsplaat

In Colijnsplaat staan 2 molens, een aan de Oostkant van het dorp genaamd de Oude Molen en aan de westkant de molen Nooit Gedacht, werd ook wel de Nieuwe Molen genoemd.

______________________________________________________________________________________

De Oude Molen

Al spoedig na het droogleggen van de Oud-Noorbevelandpolder werd aan de Oostkant van van Colijnsplaat een molen gebouwd.
Dit is vermoedelijk niet de molen die er nu staat, maar als bouwjaar wordt toch 1598 aangehouden en daardoor is het de oudste molen in de provincie Zeeland.
Na een saneringsregeling werd de molen verkocht aan de gemeente, en volgden diverse restauratie werkzaamheden, de molen draait nog regelmatig.

______________________________________________________________________________________

Nooit Gedacht (Nieuwe Molen)

In 1864 werd deze molen gebouwd nadat de vorige houten molen die op deze plaats had gestaan afgebroken was.
De molen beleef tot 1965 in gebruik, de molen en het pakhuis werden toen verkocht en raakte de molen in verval omdat de toenmalige eigenaar geen mogelijkheid had om de molen te restauren of te onderhouden.
De molen wordt door de huidige eigenaar gerestaureerd en er wordt in de nabije toekomst weer voorzien van kap en wieken zodat het weer een complete molen is.

______________________________________________________________________________________

Molen te Kamperland

De Goede Verwachting

Deze molen is gebouwd tussen 1848 en 1849 en staat aan de noordkant van Kamperland aan
de Molenweg.
In 1958 begon demontage van diverse onderdelen zoals de kap in 1963, later werd de romp opgehoogd en kwamen er ramen in, nu is helaas alleen de romp wat nog rest van deze molen.

______________________________________________________________________________________

Molen te Kortgene

De Korenbloem

In 1873 brande de houten molen die op de zelfde plaats stond geheel af en besloten werd om een nieuwe stenen molen te bouwen.
Deze molen bleef in bedrijf tot 1953 en later werd de molen gedomonteerd en begon het verval.
Er werden diverse pogingen tot restauratie gedaan door de toenmalige eigenaar dit is nooit van de grond gekomen en raakte de molen steeds meer in verval.
Op een gegeven moment is de molen verkocht aan George en Lisa de Boer, die vielen voor de voormalige molen.
Zij zijn begonnen aan een zeer ingrijpend restauratieplan, zo hebben ze in augustus 2005 een nieuwe kap gedomonteerd en hebben andere onderdelen onder handen genomen.
Inmiddels is de Stichting De Korenbloem opgericht om donateurs te werven om de dure restauratie te bekostigen, om de molen de plaats te geven die hem toekomt.
U kan contact opnemen als u zich wil aanmelden voor inlichtingen of u aan te melden als donateur voor de stichting, het mailadres is: dekorenbloem@planet.nl.

Geef Kortgene Zijn Molen Terug!!!

______________________________________________________________________________________

Bronnen:
Het boek Molens In Zeeland, door Frans Weemaes, uitgave 2003 De Koperen Tuin te Goes.
Gemeentearchief Noord-Beveland.

Travaljes kwamen op iedere plaats op Noord-Beveland voor en waren een belangrijk hulpmiddel voor een hoefsmid om een paard veilig en makkelijk te beslaan.
In Zeeland werden ze ook wel Stravaljes genoemd en er stonden op enkele plaatsen een dubbele uitvoering.
Meestal waren ze gemaakt van hout met enkele ijzeren onderdelen, later zijn er ook
wel enkele gemaakt van pijpijzer.
Het uit de hand beslaan kwam in Zeeland haast niet voor.
Op Noord-Beveland staan alleen in Kats en Kortgene nog een exemplaar.
In Kortgene hebben ze om een illusie te geven een metalen contour van een paard in de travalje geplaatst.
In Kats is in mei 2005 een replica geplaatst, deze is gemaakt door het Ambachtscentrum in Goes en staat waar vroeger een smederij was gevestigd.
Het is goed dat deze vroegere gereedschappen en gebruiksvoorwerpen die het straatsbeeld
bepalen blijven staan en onderhouden worden

Travaljes kwamen op iedere plaats op Noord-Beveland voor en waren een belangrijk hulpmiddel voor een hoefsmid om een paard veilig en makkelijk te beslaan.
In Zeeland werden ze ook wel Stravaljes genoemd en er stonden op enkele plaatsen een dubbele uitvoering.
Meestal waren ze gemaakt van hout met enkele ijzeren onderdelen, later zijn er ook
wel enkele gemaakt van pijpijzer.
Het uit de hand beslaan kwam in Zeeland haast niet voor.
Op Noord-Beveland staan alleen in Kats en Kortgene nog een exemplaar.
In Kortgene hebben ze om een illusie te geven een metalen contour van een paard in de travalje geplaatst.
In Kats is in mei 2005 een replica geplaatst, deze is gemaakt door het Ambachtscentrum in Goes en staat waar vroeger een smederij was gevestigd.
Het is goed dat deze vroegere gereedschappen en gebruiksvoorwerpen die het straatsbeeld
bepalen blijven staan en onderhouden worden

De bedoeling van deze weblog is om Noord-Beveland
te promoten middels korte beschrijvingen en foto`s.
De foto`s op deze weblog komen uit de eigen collectie en
zijn vermits voor privegebruik vrij te plubliceren, alleen met bronvermelding.

De bedoeling van deze weblog is om Noord-Bevelandte promoten middels korte beschrijvingen en foto`s.De foto`s op deze weblog komen uit de eigen collectie enzijn vermits voor privegebruik vrij te plubliceren, alleen met bronvermelding.